软包电池测试

一、测试背景

软包电池因其能量密度高、质量轻、形态灵活等优势，广泛应用于电动汽车、储能系统及便携式电子设备中。在实际使用过程中，软包电池内部包含多层电极片、隔膜与电解质，结构复杂，且在充放电过程中会持续产热，其整体导热性能直接影响电池的温升分布、热失控风险及服役寿命。

相较单一材料，软包电池更接近一种多层复合结构体系。传统稳态测试方法在制样和测试过程中往往难以真实反映其整体传热行为。瞬态平面热源法可在短时间、小温升条件下，对软包电池进行整体等效导热性能测试，适合用于工程热管理评估。

二、样品信息

1. 样品类型：电池软包；

2. 材料特性：多层叠片结构；

3. 厚度：10 mm；

4. 典型应用：电动汽车动力电池、储能系统电池模组

三、测试方法与装置

1. 测试仪器：TPS-YH98；

2. 测量模式：块体@双面；

3. 测试目的：获取软包电池的整体等效导热系数

四、测试参数

1. 测试时间：10 s；

2. 加热功率：0.5 W；

3. 测试环境：室温条件

五、测试结果与分析

测试过程中温升曲线连续平滑，拟合区间清晰，无明显异常波动，表明测试装夹状态稳定。通过对有效时间区间内数据进行拟合计算，得到该软包电池样品的整体等效导热系数为：

5.65 W/(m·K)

该结果反映了软包电池在多层电极与封装结构共同作用下的综合导热能力，可用于电池模组热仿真输入参数的确定，以及不同电池结构方案之间的散热性能对比分析。